%0 Journal Article
%A 吴恺
%A 柴芮祥
%A 王继成
%T 循环荷载下海砂复合固化淤泥动弹性模量与阻尼比研究
%D 2023
%R 10.11988/ckyyb.20210996
%J 
院报
%P 117-123
%V 40
%N 3
%X 为了探究不同海砂掺量和振动频率对海砂复合固化淤泥动应力-动应变(<i>σ</i><sub>d</sub>-<i>ε</i><sub>d</sub>)关系、动弹性模量及阻尼比的影响,以海砂复合固化淤泥为研究对象,利用GDS动三轴仪在不同频率下进行分级加卸载试验。试验结果表明:动应力较小时,<i>σ</i><sub>d</sub>-<i>ε</i><sub>d</sub>曲线呈线性关系,逐级增大动应力,动应变增长迅速直至破坏;同一频率下,应力-应变曲线随海砂掺量的增加先上升后下移,掺量为15%的固化淤泥曲线位于最上方;同一海砂掺量,高频下的动变形小于低频、动强度高于低频;不同海砂掺量、不同频率下固化淤泥动弹性模量<i>E</i><sub>d</sub>均随动应力<i>σ</i><sub>d</sub>的增大而先增大后减小,阻尼比<i>λ</i>随动应力<i>σ</i><sub>d</sub>的增大先略有减小后逐渐增大;滞回耗能Δ<i>W</i>随动应力<i>σ</i><sub>d</sub>的增加呈现出非线性增大的趋势,相同动应力下对应的滞回耗能Δ<i>W</i>随频率的增加而减小;增大频率和掺入适量海砂可以提高固化淤泥的动弹性模量,有效降低固化淤泥的阻尼比。研究成果可供探讨海砂复合固化淤泥的动力特性和设计提供试验和理论参考。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20210996