院报 ›› 2023, Vol. 40 ›› Issue (12): 59-64.DOI: 10.11988/ckyyb.20221448
刘涛, 杨以翠, 周旺, 郑腾辉
LIU Tao, YANG Yi-cui, ZHOU Wang, ZHENG Teng-hui
摘要: 公路的建设过程中产生了大量的工程堆积体,不仅占用土地资源,而且加速了土壤的流失。为明确降雨对广西省岩溶区公路工程堆积体土壤养分及土壤颗粒组成的影响,采用室内模拟降雨试验,研究了5种降雨强度下(30、60、120、150、180 mm/h)土质(砾石含量为0)、偏土质(砾石含量约30%)和偏石质(砾石含量约70%)工程堆积体土壤有机质、全氮、全磷以及土壤颗粒组成的变化特征。结果表明:①降雨前后土质堆积体养分含量显著高于偏土质和偏石质(P<0.01);降雨后,堆积体坡面的土壤全磷、全氮和有机质含量较降雨前分别下降了9.37%~54.76%、15.24%~38.33%和14.63%~38.66%,且不同降雨强度间堆积体土壤养分含量差异不显著(P>0.05)。②相比于降雨前,降雨后土质堆积体黏粒及砂粒含量均降低、粉粒含量增加,偏土质和偏石质堆积体黏粒含量降低,砂粒含量有所增加。③对土壤养分和土壤颗粒组成进行相关性分析发现,土壤养分与黏粒含量之间呈极显著正相关关系(P<0.01)。研究结果可为广西地区公路建设产生的工程堆积体水土保持和土壤资源利用提供一定的科学依据。
中图分类号: