院报 ›› 2017, Vol. 34 ›› Issue (12): 73-77.DOI: 10.11988/ckyyb.20160904
江杰1a, 1b, 2, 陈骏1a, 肖萌1a, 韦永超3, 马少坤1a, 1b, 2
JIANG Jie1, 2, 3, CHEN Jun1, XIAO Meng1, WEI Yong-chao4, MA Shao-kun1, 2, 3
摘要: 南宁市下伏泥岩粉砂岩地基具有显著的浸水崩解软化特性,使得该地基大直径灌注桩承载力难以确定。依托南宁市火车东站南广场高架平台工程软岩互层地基大直径灌注桩项目,对该工程2根群桩基桩进行了静载试验研究。针对试验中试桩未达到破坏其极限承载力难以确定问题,采用指数函数拟合法和数值反演分析法来预测其荷载沉降性状和极限承载力,并进行对比分析。结果表明:软岩互层地基桩基荷载沉降性状为缓变型,表现出端承摩擦桩的特性,可用指数函数来描述试桩受荷性状,并结合数值反演分析来预测其极限承载力,目前常用的桩基设计方法低估了该地基中基桩的承载力。
中图分类号: