水工高性能复合结构服役韧性提升模型与理论
获奖名称: 水工高性能复合结构服役韧性提升模型与理论
获奖等级: 二等奖
获奖类别: 南京水利科学研究院科技进步奖
授奖单位: 南京水利科学研究院
完成单位: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、 、华设设计集团股份有限公司、南京市水利规划设计院股份有限公司
获奖年度: 2023
获奖人员: 喻江 陈波 范向前 陆俊 汤雷 李鹏飞 肖仕燕 臧德记 徐海峰 明攀
成果简介:成果简介：本项目属于水利工程领域。主要依托国家重点研发计划项目“枢纽运行安全多因素耦联监测检测新技术与装备（2016YFC0401902）”、国家自然科学基金重点项目“复杂地质环境下输调水工程的灾害预警与快速抢险（51739008）”、江苏省科技计划自然科学基金面上项目“新型合成纤维增强混凝土防裂效应与增韧机理研究”、江苏省第五期“333工程”培养资金资助项目“复杂条件下水工混凝土静动态损伤断裂理论与试验（BRA20175235）”和“水工结构服役安全与性能提升创新团队（Y417015）”等国家级、省部级科技项目，围绕提出的水工高性能复合结构服役韧性提升模型，完成了水工钢纤维增韧混凝土增韧性能试验与服役寿命预测、水工钢混复合柱韧性性能试验研究与机理分析、水工钢混复合楼板韧性性能试验与理论分析、水工钢混复合节点韧性性能与安全承载分析、水工钢混复合框架结构静动态服役韧性研究，提升了水工高性能复合结构协同工作能力与复合效应，实现了型钢与钢筋混凝土结构超常复合作用和复合结构受力特性由单个节点单元提升到框架整体研究的突破。采用本项目创新成果完成了水电站厂房水工建筑物损伤部位快速修复与加固、大型泵站复合框架结构抵抗风险的性能分析与韧性优化研究、大型长距离配水管网管道修复研究、海底隧道工程海洋极端环境下隧道结构耐久性复合荷载与氯盐耦合作用下水工钢纤维增韧混凝土服役寿命预测，以及码头水工建筑物损伤部位快速修复加固技术研究等韧性提升应用，为提出的水工高性能复合结构运用于大型水利工程、公路工程、水运工程的综合韧性提升提供了理论依托和借鉴意义，为发挥综合效益提供了技术支撑。本项目出版专著3部，授权国家专利20项，其中发明专利12项，国家标准1部，代表性学术论文15篇，培养博士研究生9名，硕士研究生5名，3名博士获得潘家铮水电奖学金，1名博士获得张光斗奖学金，3名博士获得国家奖学金，获得2018年江苏省优秀学术学位硕士学位论文1项，提名2019年江苏省优秀博士论文1项。本项目成员陆俊入选交通运输部青年科技英才、交通运输部重点领域“水运交通工程结构与材料”创新团队核心成员、江苏省“333高层次人才培养工程”、第四批国家青年拔尖人才、水利部水利领军人才、国家万人领军人才，本项目成员范向前入选国家万人青年拔尖人才、江苏省优秀青年、水利部水利青年拔尖英才，项目成员入选南京水利科学研究院科研创新团队，水利部人才创新团队，交通部科技创新人才推进计划创新团队，江苏省“六大人才高峰”创新人才团队。
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