%0 Journal Article
%A 陈端
%A 王跃根
%A 魏红艳
%A 邓鑫龙
%A 马雨颉
%T 葛洲坝船闸共用引航道内水流叠加规律研究
%D 2026
%R 10.11988/ckyyb.20250092
%J raybet体育在线
院报
%P 110-118
%V 43
%N 3
%X 目前国内有较多船闸改扩建,由于布置受限,常采用多线船闸共用引航道的布置格局,多座船闸充、泄水引起的引航道内的非恒定流更加复杂,对船舶航行安全造成了较大影响。以现状葛洲坝三江引航道双线船闸为例,基于二维N-S方程数学模型,系统地探讨了不同泄水组合运行条件下共用引航道内水流波动特性、流速变化及叠加规律。结果表明:错时泄水时,后泄水船闸产生的正向流与先泄水船闸产生的反向流在引航道相遭遇会引起共用引航道内反向流速减小;相较单线船闸,双线泄水时,共用引航道内水位波峰增值随错时时间先大后小至零不变,波谷差值先正后负再不变,且在错时12~22 min泄水时,引航道内波谷更小;错时泄水时,首周期内波峰呈线性相加特性,而波谷在特定错时时间内叠加效应与相加特性差异不大。研究结果可为优化改扩建后的双线或者多线船闸共用引航道的通航水流条件、保障通航安全以及葛洲坝航运扩能工程提供参考。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20250092