%0 Journal Article
%A 穆亦龙
%A 周小文
%A 刘怀宇
%T 新建盾构隧道近距离上跨既有隧道的变形控制技术
%D 2025
%R 10.11988/ckyyb.20231220
%J raybet体育在线
院报
%P 122-128
%V 42
%N 2
%X <p id="p00005">东莞市地铁1号线新建盾构隧道以1.73 m的极小净距离上跨已营运的莞惠城际隧道,新隧道上、下半圆分别位于全、中风化花岗岩中。此外,在新隧道盾构路径上存在原隧道施工时遗留的若干锚索,对盾构机运行存在重大安全影响。为了保障盾构施工安全及严格限制新隧道施工对既有隧道的影响,采取多方面的控制措施,包括通过试验段和数值模拟优选掘进参数、预先进行地层注浆加固、停机开仓法切割锚索、位移监测等。最终,盾构上跨施工顺利完成,监测显示地层和既有隧道的位移控制取得了良好的效果。通过对该工程的施工控制技术进行较全面的介绍,可为今后类似工程提供借鉴。</p>
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20231220