%0 Journal Article
%A 曹向楠
%A 姚仕明
%A 丁兵
%A 范达福
%T 船舶对明渠水流运动的影响模型试验研究
%D 2024
%R 10.11988/ckyyb.20221571
%J 
院报
%P 87-94
%V 41
%N 5
%X 为了探求船舶对于明渠水流运动的影响,利用水位测针和粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)系统分别测量了明渠水流中不同吃水工况下船舶前、后的沿程水深及流场,分析了位于船舶中间纵剖面上的流速分布特征。结果表明:①相较于无船工况,船前水深略有增加,船后水深略有减少;且船舶对水深的影响程度随着吃水深度的增加而增加,有船与无船水深的比值最大为1.071,最小为0.951;②船舶中间纵剖面上纵向垂线流速分布从船头前“J”型向船舶底部的“⊃”型转变,流经船尾后逐渐恢复为“J”型,且在船头附近形成下潜水流、船尾附近形成上升水流;③在船舶吃水深度为0.6<i>h</i>时,纵向(沿水流方向)与垂向(沿水深方向)上都出现各个工况下的最大流速,纵向流速最大值达到无船时平均纵向流速的2.11倍,位于船头附近(<i>x/l=-2/5</i>);下潜水流流速最大值达到无船时平均纵向流速的71%,位于船头附近(<i>x/l</i>=-0.5);上升水流流速最大值达到无船时平均纵向流速的29%,位于船尾附近(<i>x/l=2/3</i>)。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20221571