%0 Journal Article
%A 李操
%A 张孟喜
%A 周蓉峰
%A 王泽庆
%T 免共振沉桩原位试验研究
%D 2020
%R 10.11988/ckyyb.20190593
%J 
院报
%P 122-127
%V 37
%N 9
%X 为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变形特征及其振动变化规律。研究结果表明:钢管桩沉桩过程中桩周土体水平位移集中分布在近地表0~2/3<i>L</i>(<i>L</i>表示桩长)范围内,地表以下0~1/4<i>L</i>范围水平位移较大,土体水平和竖向位移最大值分别为2.37 mm和3.13 mm,桥墩倾斜0.4‰~0.7‰,分析发现沉桩过程中挤土效应不明显;现场振动测试结果显示,当无地铁经过时桥墩振动速度最大峰值为0.823 mm/s,有地铁经过时为1.90 mm/s,充分表明沉桩过程对周边环境影响程度弱;实现了对环境“低影响”的效果,为沉桩施工新技术的研发提供理论和实践指导。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20190593