%0 Journal Article
%A 熊勇
%A 程永辉
%A 陈航
%T 堤防溃口应急抢险技术研究综述
%D 2019
%R 10.11988/ckyyb.20190780
%J 
院报
%P 169-174
%V 36
%N 10
%X 我国江河堤防历史溃口频繁,堵口技术在无数次溃口抢险中逐渐发展,但目前堵口技术效率偏低,且过分依赖人力,机械化程度不高,亟须向现代化应急抢险技术转变。堤防溃口应急抢险相关研究和实践经验较多,总结可得以下结论:溃口过流量及流速可由口门形状及宽度、堤前后水深定量推算,其中,口门形状及宽度由水头差决定,受河道流量和堤身填料影响;不同流域的堵口抢险技术存在一定的差异,但核心思想均为逐步抛填,逐步降低流速;保证抛投物料抗冲稳定性是成功堵口的关键,抗冲结构体系是提高抛投物料抗冲稳定性的有效措施;轻便高效的现代化抢险装备是提高堵口抢险效率的重要途径。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20190780