%0 Journal Article
%A 张磊
%A 佘小建
%A 崔峥
%T 钦州湾新港区布置对航道水流影响物理模型试验研究
%D 2018
%R 10.11988/ckyyb.20170612
%J 
院报
%P 82-85
%V 35
%N 11
%X 钦州港新建港区位于10万t级东航道和30万t级油码头航道水域,该规划方案对其航道水流及横流均有影响。借助潮流物理模型试验,模拟整个钦州湾海域潮流情况,对规划方案航道水流及横流进行了分析研究。模型试验研究表明:3个方案中30万t级油码头航道流速变化幅度在0.10 m/s以内,西岸线东航道处流速增加幅度均在0.20 m/s以内,方案1增加范围幅度最大。 新港区水流主流在10万t级东航道,方案布置对西侧10万t级东航道水流及横流影响大于方案口门之间30万t级油码头航道,岸线圆滑处理后的方案3东航道横流减少明显。方案布置应尽量利用东航道横流较小的环抱式方案。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20170612