%0 Journal Article
%A 杜德持
%A 王渭明
%A 刘鹏
%A 吕显州
%A 张为社
%T 小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究
%D 2018
%R 10.11988/ckyyb.20161260
%J 
院报
%P 109-116
%V 35
%N 4
%X 小净距隧道群存在多种稳定性判定因素,为确定各判定因素之间的关联程度,以青岛地铁敦化路站为工程背景,结合修正Drucker-Prager模型,采用有限差分软件,得出6种不同施工方案下的最大拱顶沉降、塑性区体积、夹岩最大剪应力、锚杆最大轴力等判定指标值。以模糊灰色关联理论为基础,分析了各隧道群稳定性判定指标的主次顺序、隧道群施工最优方案。结果表明:锚杆最大轴力可作为对隧道群施工稳定性最主要的判定因素,拱顶最大沉降及塑性区体积可较为显著地反映隧道群施工稳定性,夹岩最大应力对稳定性影响较小;方案4及方案5可作为隧道群优选施工方案,等效应力分析验证了这2种方案的合理性。研究结果可供类似地铁工程的隧道稳定分析作参考。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20161260