%0 Journal Article
%A 白雨东
%A 王帅
%A 张宜虎
%T 秀山大桥重力锚支墩基础及锚块荷载分担比研究
%D 2018
%R 10.11988/ckyyb.20171121
%J 
院报
%P 176-179
%V 35
%N 3
%X 秀山大桥重力锚支墩基础与锚块各自分开,地基与基础荷载分担比较为复杂,为研究锚碇系统各部位承载分担比和失稳模式,依托秀山大桥重力锚,建立锚碇、支墩桩基与地基相互作用的三维有限差分模型,以0.5<i>P(P</i>为缆索拉拔设计荷载,<i>P</i>=132 MN)为递增荷载进行极限加载模拟研究。结果表明:在(1~2)<i>P</i>时,锚块底板、锚块前端岩体、支墩基础、锚块侧边承担水平荷载平均占比为64%,23%,6%,7%;缆索荷载达到2.5<i>P</i>时,锚-岩接触面不均匀剪力引起锚块底部岩体拉伸破坏;支墩桩基达到极限承载力时的缆索荷载为3.5<i>P</i>,其破坏形式近似于单轴压缩破坏;随着荷载继续增大,锚块底板接触面逐渐张开,其承担水平荷载向锚前端岩体转移。研究成果为重力式锚碇的结构设计、地基加固及极限承载力分析提供了参考。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20171121