%0 Journal Article
%A 王帅
%A 孙少锐
%A 舒杨
%A 岳翎
%T 双线浅埋隧道远近距离界定及地表沉降机理研究
%D 2017
%R 10.11988/ckyyb.20160521
%J 
院报
%P 115-121
%V 34
%N 9
%X 利用Peck公式计算双线隧道开挖引起的地表沉降时,有多个参数会影响到计算结果的大小与沉降曲线的形状。从数学角度对隧道轴线埋深<i>h</i>和两隧道间距<i>L</i>的比率及沉降槽宽度参数<i>K</i>对地表沉降曲线的影响进行研究,得到以下结论在<i>h/L</i>比率逐渐增大的过程中,地表沉降曲线变化过程为较陡峭的W型—较平缓的W型—∪型—U型—V型;相同比率下的地表沉降曲线都呈现相同的型式,与隧道埋深无关;在<i>K</i>=0.600的情况下,沉降曲线由W型向U型转变,<i>h/L</i>的临界值为0.825,而后发现在不同<i>K</i>值下,存在<i>h/L</i>临界值使得不同埋深下的沉降曲线都呈现U型,得到了沉降槽宽度参数<i>K</i>与其对应<i>h/L</i>临界值的最优拟合方程。基于<i>h/L</i>临界值的分析结果,提出了双线隧道远近界线的判别公式,并与现有方法及规范进行对比,结果表明判别公式能较好地界定双线隧道远近距离。同时,对Peck公式预测隧道开挖引起地表沉降的机理进行了推测,并利用颗粒流软件对隧道开挖进行模拟,结果表明压力拱曲线符合高斯曲线。研究成果可为双线浅埋隧道设计、施工提供依据。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20160521