%0 Journal Article
%A 蒋 堃
%A 徐 超
%T 复杂地形条件下填方路基稳定性分析与设计
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1001-5485.2014.03.025
%J 
院报
%P 142-146
%V 31
%N 3
%X 土工格栅加筋土路基是一项重要的技术革新, 对于提高公路质量、节约工程用地、保护生态环境意义重大。以某山区高速公路土工格栅高填方路基为对象, 采用简化Bishop法和楔形体法对其稳定性进行了分析, 并选择极限抗拉强度为90 kN/m的单向HDPE土工格栅作为加筋材料, 对36 m高边坡进行加筋设计。根据最终设计方案, 简化Bishop法得出最小安全系数<i>K</i>为1.32, 楔形体法得出最小安全系数<i>K</i>为1.45, 可以看出, 在复杂地形条件下, 可采用土工格栅加筋来改善高填方路基的稳定性, 使其稳定安全系数可以满足相关标准的要求;同时, 应结合实际工程特点, 通过合理调整筋材布置来提高填方路基的可靠性。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.3969/j.issn.1001-5485.2014.03.025